ハチャの深層

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Rail Star(JR西日本)

レールスター横顔

 大阪から西に移動するときには、のぞみ号ではなく、JR西日本レールスターひかり号を使います。しかも空いていても指定席を利用します。一般的に列車というのはグリーン車と普通車は作りが異なりますが、普通車での指定席車両と自由席車両の違いはありません。それは、一編成で指定席と自由席の区切りを自由につけられるからです。しかし、レールスターの指定席は自由席と差別化が図られています。自由席車両が5列シートなのに対して指定席車両は4列なのです。
レールスター8号車

 フットレストは無いがグリーン車待遇です。それもそのはずレールスターにはグリーン車が連結されていません。レールスターの存在は西日本しか走っていないせいもあり関東ではあまり知られていないのではないでしょうか。

 新大阪と博多を結ぶレールスターは短い8両編成で1~3号車が自由席、4~8号車が普通車、4号車が車内アナウンスの無いサイレンスカー、最後尾の8号車の一部にコンパートメント(画像の奥)とかなり特徴的です。コンパートメントは普通車料金で利用可能です。
 新幹線の特急料金は全区間自由席利用の場合は¥500割り引かれた料金になります。この差額を考えるとレールスターの指定席の満足度はとても高い。私が新幹線のグリーン車を利用しないのはその料金の高さが第一なのですが、次にグリーン車を利用している客層が作り出す特別な雰囲気に馴染めないというのがあります。その点、準グリーン車であるレールスターの指定席車両の普通さ加減は私にとってとても心地よいのです。
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  1. 2006/09/18(月) 00:53:12|
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